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Dentro de la gama de productos de Seat no se encuentra ningun modelo de altos servicios con el que poder deleitarse a velocidades de infarto en carreteras apropiadas para ello, como la Autobahn alemana, es posible venderlos todos y uno de los modelos del sporting corte que antes llevaban el logo de la firma española es, desde el 2018, la propia Cupra. Sin embargo, antes del referido año las cosas eran diferentes y el mejor ejemplo lo tenemos con el protagonista del vídeo que acompaña estas líneas.
El León de los 500 CV
tratar con uno Seat León Cupra de tercera generación, un compacto deportivo que tiene todo lo necesario como para sorprendernos, especialmente si ha pasado por las manos de algun preparador con experiencia. Así, la unidad que tenemos en imágenes ha dejado atrás las cifras de fábrica, es decir, los 280 caballos de potencia y 350 Nm de par máximo, extraídos de un propulsor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. Ahora, se ha convertido en a bestia capaz de alcanzar los 300 km/h, sin despeinarse.
Bajo el capó late el conocido block EA888 del Grupo Volkswagen, a corazón capaz de arrojar sobre el asfalto alemán nada menos que 520 cables de alimentación y uno por máximo de 600 Nm, digeridos por una caja de cambios automatica DSG de seis velocidades. Con estas nuevas cifras no es de extrañar que el modelo español désenvuelva con esa soltura en tierras alemanas, deleitándonos con una capacidad de aceleración sobresaliente y siendo capaz de llegar a límite de su velocímetro.
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El alcance de la preparación no detalla en el la descripción del vídeo y lo único que sabemos est que su responsable est KolbenKraft, empresa alemana especializada en este tipo de operaciones. Según las actualizaciones, la velocidad máxima del compacto portátil pasó de 250 a 300 km/h. Comparativamente, el Volkswagen Golf R 20 Aniversario, que presume de ser inferior al Golf de producción más potente de la historia, está limitado electrónicamente a 270 km/h, registro que este Seat supera con bastante facilidad.
Después de varios intenciones (la Autobahn estaba bastante transitada), AutoTopNL podría completar el objetivo al alcanzar los 300 km/h del marcador. De hecho, creo que superó esa barrera y no nos sorprendería si realmente lo hiciera, dado que el velocímetro no podía mostrar la lectura.
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